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產(chǎn)品概述：

KR939SB4四參數(shù)組合探頭裝置，是用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可與多種通用二次儀表，或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

 這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、X,Y,Z方向振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

 探頭溫度測(cè)量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件；用于振動(dòng)測(cè)量的傳感器，直接獲取機(jī)械振動(dòng)的加速度信號(hào)，經(jīng)放大器、帶通濾波器、一次積分、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換；zui終溫度、三軸振動(dòng)各產(chǎn)生4～20mA輸出。

主要技術(shù)性能和指標(biāo)

  1. 外型和安裝結(jié)構(gòu)：

 KR939SB4四參數(shù)組合探頭裝置是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。

2. 溫度測(cè)量特性：

潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測(cè)量綜合誤差：±3℃

3. 振動(dòng)測(cè)量特性：（X,Y,Z三個(gè)方向）

振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測(cè)量***大誤差：<=±1㎜/s

4. 信號(hào)輸出特性：

兩線電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無(wú)源電阻性負(fù)載。zui大負(fù)載電阻：< 500歐姆

5. 供電特性：

工作電壓：DC/24V±4V，zui高保護(hù)電壓：DC/36V ，zui大瞬時(shí)工作電流：80mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。  

6. 環(huán)境特性：

    環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100（端口使用704硅橡膠密封）

8. 防護(hù)等級(jí)：IP67

9. 電氣連接：

每一個(gè)監(jiān)測(cè)單元的電源正極分別接傳感器的+24T(溫度)、+24Z(Z軸)、+24Y(Y軸)、+24X(X軸)。接線參見［圖2］探頭接線圖。如果各個(gè)監(jiān)測(cè)單元的供電是同一個(gè)電源，則+24T(紅色)、+24Z（灰色）、+24Y（綠色）和+24X（藍(lán)色）須***連在一起。一般出廠無(wú)要求，電纜線為8芯。

* 通常供貨時(shí)已預(yù)先選裝好一條8芯屏蔽電纜，電纜接線顏色對(duì)應(yīng)關(guān)系如下： 

電源：  1 紅色：接溫度+24T；     黑色：接溫度GND-T；

X方向振動(dòng)：    藍(lán)色：接X方向振動(dòng)+24X；   白色：接  X方向振動(dòng)GND-X；

Y方向振動(dòng)：    綠色：接 Y方向振動(dòng)+24Y；   黃色：接  Y方向振動(dòng)GND-Y；

Z方向振動(dòng)：    灰色：接 Z方向振動(dòng)+24Z；   棕色：接  Z方向振動(dòng)GND-Z；

電纜屏蔽線：接SHLD.